Bildet: Her bygges første etappe av ledningsnettet til nye Alvim renseanlegg i Sarpsborg. Krevende grunnforhold setter utstyr og kompetanse på prøve, og viser verdien av både god dialog og flere NoDig-metoder i "verktøykassa".Foto: Jørn Søderholm, Praktisk Talt AS
Tre NoDig-metoder i krevende grunnforhold til nye Alvim renseanlegg
Ved utbyggingen av ledningsnettet til nye Alvim renseanlegg i Sarpsborg har bløte masser og krevende grunnforhold gjort gravefrie NoDig-metoder avgjørende.
Her bygges første etappe av
ledningsnettet til nye Alvim renseanlegg i Sarpsborg. Krevende grunnforhold
setter utstyr og kompetanse på prøve, og viser verdien av både god dialog og
flere NoDig-metoder i "verktøykassa".
Styrt boring, rørpressing og tunnelering
– og god dialog mellom partene – har vært nøkkelen til god gjennomføring.
Saken fortsetter under bildet:
Oversiktsbilde - Alvim Renseanlegg. Foto: Jørn Søderholm, Praktisk Talt AS
1700 meter VA
Råde Graveservice AS er hovedentreprenør
på første etappe av transportnettet, fra Hafslund til Glomma. Her skal det
etableres ca. 1700 meter ny vann- og avløpsinfrastruktur med kryssinger av vei,
eksisterende tekniske anlegg og områder med ustabile masser.
De krevende grunnforholdene har gjort
metodevalg avgjørende. I flere tilfeller har NoDig vært eneste reelle
alternativ.
Ustabile masser
Annonse
NoDig i Alvim-prosjektet
Styrt boring under RV22:
140 m Ø250 mm PE
Tunnelering under RV22:
45 m Ø1600 mm betong
Rørpressing Gatedalen miljøanlegg:
70 m Ø1016 mm stål
70 m Ø711 mm stål
Rørpressing ved Glommastien:
66 m Ø1016 mm stål
66 m Ø711 mm stål
66 m Ø609 mm stål
Rørpressingen ble utført i bløte masser, fra spuntgrop nedenfor fredet bro opp
til mottaksgrop for tunnelering.
– Vi har mye bløte masser og leire. Der
vi har gravd har vi måttet kalksementstabilisere. På enkelte strekk har vi
fjernet opp mot 35 kubikkmeter masse per løpemeter grøft, sier prosjektleder
Kjell Arild Karlsen i Råde Graveservice.
Ett av strekkene gikk under en vei bygget
på gammel søppelfylling. Opprinnelig var kryssingen planlagt som hammerboring,
men etter tett dialog mellom aktørene ble tunnelering valgt.
– Risiko for feil fall og usikkerhet rundt
grunnforholdene var avgjørende. Da var tunnelering den mest forsvarlige
løsningen, sier Karlsen.
På det 45 meter lange strekket gjennom den
gamle fyllingen "fant" tunnelleringslaget blant annet en hel del
betong, stålkomponenter – og en gammel sykkel (!).
Gjennomføringen med tunnellering ble
utført med et avvik på noen få centimeter, som er mer enn godt nok.
I andre partier ble rørpressing i
dimensjonene DN 600, 700 og 1000 benyttet for å redusere inngrep og sikre
kontroll i ustabile masser.
Annonse
Olimb Anlegg er underentreprenør på
NoDig-arbeidene, og har bidratt med styrt boring, rørpressing og tunnelering
gjennom prosjektet.
Saken fortsetter under bildet:
Bilde: Njål Sørensen, Olimb Anlegg. Her ved Ø1600 betongrør tunnelert gjennom søppelfylling. Foto: Jørn Søderholm, Praktisk talt AS
– Ofte kommer vi langt med én metode. Men
Alvim-prosjektet viser verdien av å ha et bredere spekter å spille på, sier
prosjektleder Njål Sørensen i Olimb Anlegg.
Han mener prosjektet demonstrerer at
NoDig ikke er en nisjeløsning, men et kraftig verktøy som spiller en naturlig
rolle sammen med konvensjonelle metoder.
– Når vi får være med i dialogen tidlig,
kan vi bidra til å velge riktig metode på riktig sted, sier Sørensen.
Hovedentreprenør Råde Graveservice
bekrefter at nettopp dialogen har vært avgjørende gjennom hele prosjektet.
— Det finnes mye kunnskap rundt omkring.
Det er lett å beskrive løsninger på papiret. Her har vi sett tydelig at det er
lurt å sitte rundt bordet og diskutere beste løsning sammen, uten at noen mener
for mye eller låser seg for tidlig, sier Kjell Arild Karlsen.